Kolbotn stasjon får et løft for fremtidens togtrafikk
NCC er i sluttfasen av en omfattende oppgradering av Kolbotn stasjon. Når passasjerene tar i bruk begge de nye plattformene fra 3. august, møter de en mer tilgjengelig og moderne stasjon, bygget mens togtrafikken i stor grad har gått som normalt.
Kolbotn stasjon er en del av Bane NORs satsing på å tilrettelegge jernbanen for nye og lengre lokaltog på Østfoldbanen og Hovedbanen. Som totalentreprenør i samspillskontrakten har NCC hatt ansvar for utvikling og gjennomføring av tiltak på åtte stasjoner i Stor-Oslo.
På Kolbotn har arbeidene vært mer omfattende enn på de fleste av de øvrige stasjonene. Plattformene er forlenget, stasjonen bygges om fra tre til to spor, det etableres ny undergang med ramper, og hele anlegget oppgraderes med universell utforming.
- Oppgraderingen av Kolbotn stasjon er et viktig bidrag til fremtidens togtilbud i regionen. Sammen med Bane NOR har vi funnet gode løsninger som gjør stasjonen mer tilgjengelig, samtidig som vi har gjennomført arbeidene med minst mulig påvirkning på togtrafikken. Vi er stolte av å kunne levere et prosjekt som kommer både dagens og fremtidens reisende til gode, sier Svein-Arne Sivertsen, divisjonssjef i NCC.
Klar for passasjerene
Fra 3. august tas begge de nye plattformene i bruk.
Selv om enkelte avsluttende arbeider vil pågå utover høsten, vil de viktigste funksjonene være på plass når passasjerene kommer tilbake til stasjonen.
– Når passasjerene kommer tilbake, vil de kunne bruke begge plattformene og den nye undergangen. Da er spor, kontaktledninger og de viktigste installasjonene på plass. Deretter ferdigstiller vi resten av prosjektet frem mot november, sier Ida Nordby Sætre, produksjonssjef i NCC.
Når prosjektet står ferdig, vil Kolbotn stasjon være bedre tilrettelagt for nye togsett, gi enklere adkomst mellom stasjonen og Kolbotn torg, i tillegg til å være universelt utformet for alle reisende.
- Oppgraderingen av Kolbotn stasjon legger til rette for nye og lengre lokaltog, som vil bidra til et bedre togtilbud i årene som kommer. Samtidig vil tiltaket gi de reisende en mer tilgjengelig og brukervennlig stasjon. Vi har fått til mye på kort tid, takker være godt samspill mellom NCC med sine underleverandører og Bane NOR som byggherre, sier prosjeksjef Kristin Slaaen Rørvik i Bane NOR.
Et prosjekt utviklet i samspill
Prosjektet startet som et samspillsprosjekt høsten 2023 og var det første av sitt slag for Bane NOR. Det innebar at NCC ble involvert allerede i planleggingsfasen, før løsningene var ferdig prosjektert.
– I et samspillsprosjekt utvikler vi løsningene sammen med byggherren. Vi bidrar med gjennomføringskompetanse tidlig, slik at prosjektet kan tilpasses både behovene og budsjettet før byggingen starter, sier Sætre.
Siden oppstarten har prosjektet omfattet strategisk planlegging, prosjektering og gjennomføring av jernbanetekniske arbeider, grunn- og fundamenteringsarbeider samt spesielle betongkonstruksjoner med høye krav til fremdrift og koordinering.
Bygget mens togene har gått
En av de største utfordringene har vært å gjennomføre arbeidene samtidig som togtrafikken har gått nesten som normalt.
For å etablere den nye undergangen har NCC benyttet en såkalt top-down-løsning, der tak og sidekonstruksjoner bygges før massene under graves ut. På den måten har sporene kunnet holdes i drift mens arbeidet pågikk under dem.
– På vegprosjekter kan vi ofte legge om trafikken. På jernbanen går ikke det. Togene må frem, og derfor må vi planlegge hele gjennomføringen rundt at banen skal være i drift, forklarer Sætre.
Krevende grunnforhold
Arbeidene har også stilt høye krav til fundamentering og sikring.
Store deler av området består av krevende leirmasser. Før utgravingen kunne starte, måtte det derfor gjennomføres betydelig fundamenteringsarbeid, som setting av rørpeler, spuntnåler og stag. Flere av konstruksjonene er forankret til fjell for å sikre stabilitet gjennom byggeperioden. Til tross for krevende grunnforhold og omfattende arbeider mens togtrafikken har vært i drift, nærmer prosjektet seg nå ferdigstillelse.
Når arbeidene ferdigstilles senere i år, vil Kolbotn stasjon fremstå som en moderne og fremtidsrettet stasjon, tilpasset både nye tog og behovene til dagens og morgendagens reisende.