Majorstuen T-banestasjon, Oslo

Oppgradert Majorstuen Stasjon gir bedre flyt og økt kapasitet 

Majorstuen T-banestasjon er en av de viktigste kollektivknutepunktene i Oslo. Oppgraderingen gir bedre flyt for reisende og økt kapasitet for framtidens kollektivtrafikk, blant annet når Fornebubanen åpner. 

Alle Oslos fem t-banelinjer passerer Majorstuen stasjon. 

Som en del av oppgraderingen har stasjonen blant annet fått lengre tak over plattformene, nye ramper og trapper, samt ny gang- og sykkelbru. 

Totalrenovering av et av Oslos viktigste kollektivknutepunkter 

Det mest intensive arbeidet ble utført på 25 dager da stasjonen ble stengt for all trafikk. I denne perioden ble hele stasjonen revet og bygget opp igjen.

Flere arbeidsoperasjoner ble utført parallelt, noe som stilte høye krav til planlegging og koordinering. 

I løpet av et døgn kunne 35 anleggsmaskiner og 200 yrkesarbeidere være i arbeid. Totalt krevde anleggsarbeidet over 3000 lastebiltransporter. 

Stasjonen har blant annet fått: 

• Rette og nye spor 
• Nytt teknisk utstyr 
• Ny drenering og grønne sedumtak 
• Lengre tak over plattformene 
• Nye ramper og trapper 
• Nytt bygg til kiosken 
• Ny gang- og sykkelbru 

Utover den intensive perioden ble det også utført arbeid nær spor i drift.

Arbeidet omfattet blant annet riving, sikring av byggegrop, asfaltering, installasjon av lys, skilt og høyttalere og etablering av nye grøntområder. 

Samspillsfase viktig for prosjektets suksess 

Sammen med Sporveien og Team Major ble det gjennomført en samspillsfase på tre måneder. I løpet av denne perioden ble alle små og store detaljer i prosjektet planlagt og avklart, spesielt for arbeidet da stasjonen skulle stenges for trafikk.  

Arbeidet berørte alle byens t-banelinjer og rundt en halv million reisende. Derfor var det avgjørende at stasjonen åpnet igjen som planlagt. 

Den detaljerte planleggingen bidro til at prosjektet ble levert på tid, innenfor budsjett og med sterke resultater innen bærekraft. Samtidig ble det gjennomført uten fraværsskader, til tross for høy aktivitet gjennom hele byggeperioden. 

Materialer og natur fikk nytt liv 

Gjenbruk var en viktig del av prosjektet. Med mål om å ta vare på eksisterende ressurser ble materialer og naturverdier gjenbrukt enten på Majorstuen eller i andre prosjekter. Totalt oppnådde prosjektet 99 prosent på sorteringsgrad, og 93 prosent på materialgjenvinning. 

Blant annet ble tegl fra stasjonen brukt om igjen, og de store stubbene fikk nye plasseringer på stasjonsområdet. Samtidig har 15 seljetrær blitt flyttet og fortsetter livet sitt andre steder i Oslo. 

Plattformtakene har fått sedum, en vegetasjon som bidrar til å holde på regnvann og avlaste avløpene for overvann. Sedum bidrar til nye leveområder for biologisk mangfold, samtidig som det er satt ut insektshotell. 

Først i Norge med BREEAM Infrastructure Outstanding 

Majorstuen stasjon er det første prosjektet i Norge – og nummer to i verden – som har oppnådd BREEAM Infrastructure Outstanding, den høyeste klassifiseringen i BREEAM. BREEAM er en miljøsertifisering som måler hvor bærekraftig et byggeprosjekt er. 

Prosjektet har også fått internasjonal anerkjennelse. I 2026 gikk Majorstuen stasjon helt til topps i kategorien «Infrastructure Project of the Year» under BREEAM Awards. 

– Vi er veldig stolte av at Majorstuen stasjon vant «Infrastructure Project of the Year». Denne prisen viser hva vi kan få til når byggherre, entreprenør og rådgivere jobber mot de samme bærekraftsmålene, sier Ingeborg Krigsvoll, prosjektleder i Sporveien.  

Prosjektet viser hvordan tett samarbeid, grundig planlegging og høye ambisjoner kan gi resultater både for reisende, oppdragsgiver og miljø.