Majorstuen T-banestasjon, Oslo
NCC har oppgradert og totalrenovert Majorstuen T-banestasjon i Oslo. Kontraktsum har en verdi på cirka 350 millioner kroner og gjøres på oppdrag for Sporveien.
Majorstuen T-banestasjon er en av de viktigste kollektivknutepunktene i Oslo. For å forbedre kapasiteten og effektiviteten til T-banen var det nødvendig med en oppgradering av stasjonen.
NCC har utført en totalrenovering av stasjonsområdet. Majorstuen stasjon har blant annet fått flere og mer effektive adkomster, større plattformer og en ny gang- og sykkelbru for passasjerene.
Prosjektet «Oppgradert Majorstuen stasjon» omfattet blant annet utskifting av spor og teknisk utstyr, drenering, bygge lengre tak over plattformene, ramper, trapper og kiosk. I tillegg ble det bygd ny gang- og sykkelbru over sporene vest på stasjonsområdet.
- Oppgradert Majorstuen stasjon er avgjørende for at T-banen skal kjøre hyppigere gjennom Oslo sentrum i fremtiden. Sporveien er derfor godt fornøyd med å signere kontrakt med NCC for hovedarbeidene på Majorstuen stasjon. NCC tilbød den beste kombinasjonen av pris og kvalitet. Nå ser vi frem til en hektisk arbeidssommer i 2025, sa Utbyggingssjef Hanna Rachel Broch i Sporveien.
Prosjektet har hatt høye miljøambisjoner med målsetting om sertifisering i BREEAM Infrastructure til nivået «Excellent». Den internasjonale sertifiseringsordningen BREEAM Infrastructure bedømmer miljø- og bærekraftprestasjonene til infrastruktur- og anleggsprosjekter.
Majorstuen stasjon er siste stasjon mot vest med av- og påstigning for alle fem vestlige t-banelinjer: Kolsåsbanen, Røabanen, Holmenkollbanen, Sognsvannsbanen og Ringen. I tillegg skal fremtidige Fornebubanen kjøre gjennom Majorstuen t-banestasjon.
Svært høy kompleksitet
Prosjektet hadde svært høy kompleksitet, både teknisk og logistisk. På bare fire uker ble hele stasjonen revet og bygget opp igjen, med drift døgnet rundt – 24 timer i døgnet, 7 dager i uka.
I løpet av et døgn var det rundt 35 anleggsmaskiner og 200 yrkesarbeidere som arbeidet på prosjektet. I tillegg kom en omfattende logistikkoperasjon, med omtrent 125 lastebiler daglig som transporterte masser til og fra anlegget.
Arbeidene starter opp i april 2025 og pågikk til forsommeren 2026.