E136 Breivika-Lerstad, Ålesund

NCC bygger ny firefelts innfartsvei til Ålesund med en 2,6 kilometer lang tunnel på strekningen Breivika–Lerstad i Møre og Romsdal, på oppdrag fra Statens vegvesen. Prosjektet er det største og mest omfattende tiltaket i Bypakke Ålesund, og kontrakten har en verdi på om lag 1,48 milliarder kroner.

Den nye innfartsveien på 3,3 kilometer vil avlaste dagens Lerstadveg og E136 gjennom Moa og Åse, og legge til rette for bedre fremkommelighet, redusert reisetid og økt trafikksikkerhet.

– Prosjektet passer spesielt godt med NCCs kompetanse innen vei- og tunnelbygging, og sammen med Statens vegvesen har vi kommet frem til en plan som legger til rette for et godt samarbeid. Vi er glade for tilliten vi har fått og ser frem til å gjennomføre dette viktige prosjektet, sier Kenneth Nilsson, leder for NCC Infrastructure.

Viktig milepæl: Andre gjennomslag i Lerstadtunnelen   

Gjennomslaget i det første løpet i februar markerte et viktig steg for prosjektet. Fredag 6. mars skjøt vi oss gjennom det andre løpet, som representerer den største milepælen i arbeidet med Lerstadtunnelen. Med dette er all tunneldriving fullført, og prosjektet tar nå et betydningsfullt skritt videre.

– At vi nå står med presise og trygge gjennomslag i to løp, er noe vi alle kan være stolte av, sier prosjektleder Frank Grønvold i NCC 

Prosjektet går nå inn i en ny fase med økt aktivitet innen vann- og frostsikring, mens grunn- og betongarbeidene fortsetter både i tunnel og dagsone. Innredningsarbeidene legger grunnlaget for de tekniske installasjonene som kommer. Elektroarbeidene starter i oktober 2026, og prosjektet skal etter planen overleveres i 2027.

• Les mer om det andre gjennomslaget HER
  
  

Grønvold trekker frem hvordan teamet har håndtert krevende fjellforhold, strenge krav til innlekkasje og nærhet til naboer som har merket rystelser.

 – Tunneldrivingen er løst gjennom tett samhandling mellom fagmiljøene våre og en arbeidskultur der sikkerhet alltid kommer først, sier han.

Hva vil bli bedre?

Når Lerstadtunnelen åpner for trafikk høsten 2027, vil den avlaste en av Ålesunds mest belastede veistrekninger. Omtrent 15 000 kjøretøy passerer området daglig, og store deler av denne trafikken vil få en ny, mer effektiv trasé som gir bedre flyt, økt trafikksikkerhet og en mer forutsigbar reisevei.