En kjeller er gravd ut under Festningstunnelen. Det er støpt en ny betongplate, som blir den nye kjørebanen. Gulvet i Festningstunnelen skjæres bort i biter og senkes inntil fire meter til den nye kjørebanen. Tunnelløpet er strengt i enden der sammenkoblingen skjer.
NCCs jobb består i å koble de to tunnelene sammen, lage et kryss i Bjørvikatunnelen ved Havnelageret med av- og påkjøringer mellom tunnelen og terrengnivået. I anleggsområdet er det bygd nye betongtunneler i åpen byggegrop for hovedløp og ramper. Festningstunnelen bygges om.