- Arbeidet har gått bra og jeg er godt fornøyd med arbeidet vi har utført. Det har vært utfordringer hele veien, blant annet med at det har vært trafikk hele tiden og at vi måtte rive gamle konstruksjoner, sier anleggsleder Knut Hanssen.
Tunnelen bygges i et område med 120.000 biler i døgnet. Fordi trafikkstrømmene må opprettholdes er østgående tunnel først koplet til Festningstunnelen. Man har gravd seg under Festningstunnelen og senket veibanen med inntil fire meter for å passe til senketunnelen i sjøen. Nå starter det tilsvarende arbeidet for vestgående tunnel. I september åpnes den nye tunnelen for trafikk i begge retninger.
NCCs del av jobben har pågått siden 2005 og skal sluttføres i 2011. I tillegg til sammenkoblingen av tunnelen, omfatter NCCs arbeid også flere ramper til og fra tunnelen, samt lokalveier i området.